356.起吊载荷达到起重机械额定起重量的80%及以上时,应先将重物吊离地面不大于200mm,检查起重机械的稳定性和制动可靠性,并应在确认重物绑扎牢固平稳后再按规定程序继续起吊。

55.《中铁四局危险源辨识、风险评价与风险控制管理办法》中明确,各单位对安全风险实行分级控制管理。根据安全风险可能导致的人员伤亡、经济损失、社会影响程度及发生的概率,将安全风险工序按照风险严重程度从高到低分为()三个等级。

A. 特级

B. 一级

C. 二级

D. 三级

E. 四级

323.大体积混凝土早期裂缝是因为:( )。

A. 　内热外冷

B. 　内冷外热

C. 　混凝土与基底约束较大

D. 　混凝土与基底无约束

93.隧道内供电线路布置和安装,照明和动力电线路安装在同一侧时,必须分层架设。电线悬挂高度应为:电压380V时不小于()。( )

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

86.《中国中铁铁腕治安全硬十条》中明确,各级企业和项目部根据专业类别、施工难点和工程特点,按照双重预防机制的要求,及时组织()等各类常态化隐患排查,对存在的隐患按照五定原则进行整治。

A. 综合性

B. 专业性

C. 季节性

D. 重点时段

16.按照《中铁四局安全质量隐患治理管理办法》规定,在桥梁工程模块中判定的Ⅰ级隐患:已安装的贝雷架存在金属结构销轴脱落、连接片缺失等现象。下列哪些物品可以替代损坏的开口销( )

A. 　 铁丝

B. 　 焊条

C. 　 铁钉

D. 　 任何物品均不可以替代

103.路基作业现场施工作业应有三级安全交底,危险性较大施工有安全专项施工方案。

120.人工挖孔桩施工时容易引发孔壁坍塌的原因有( )。

A. 　护壁施做不及时、强度不足

B. 　单次开挖深度过大

C. 　地质突变

D. 　天气影响

E. 　温度影响

F. 　

104.施工单位应当自施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施验收合格之日起()内,向建设行政主管部门或者其他有关部门登记。( )

A. 10日

B. 15日

C. 30日

D. 60日

202.储存的民用爆炸物品数量不得超过储存设计容量,炸药、雷管必须分库储存,账、卡、物必须相符一致,严禁在库房内存放其他物品。

16.背景资料:x年12月22日,由中铁xx局xx公司承建的xx隧道发生瓦斯爆炸,造成44人死亡,11人受伤,大量施工设备损坏,直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道,左线全长4090ni,右线全长4060m,由中铁xx局xx公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m。隧道造价1.5亿元。xx年10月12日,右洞开挖至K14+872处时,施工单位发现IC14+790〜K14+872段初期支护变形超限,当即停止开挖。从10月17日开始,施工单位按照建设、设计、监理,施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日,初期支护钢拱架拆换至K14+860吋,随着围岩的剥落,K14+860〜K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0〜4m)。12月19日下午,初期支护钢拱架拆换至K14+865处,原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔,四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日,施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护,但塌方没有得到控制,空腔继续扩大,至22日零点班,塌腔巳与掌子面连通,形成4~5m高,6〜7m宽,约5m长的空腔,空腔内时有掉块现象。12月22日,白班先后有43人进人右洞,其中有9人于14时30分前先后出洞,右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小吋,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路,14吋40分,发生瓦斯爆炸,爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远,重达70t的模板台车冲出40多米,洞口通风机错位,配电柜损坏,大幅宣传牌被掀飞,在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质,农民工的安全知识和技能培训不到位,有部分瓦斯检查员无证上岗。问题:以下属于此次事故间接原因的是()。( )

A. 掌子面塌方,瓦斯异常涌出

B. 模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸极限

C. 模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产生火花引起瓦斯爆炸

D. 违规将劳务分包给无资质的作业队