A、 自动调谐;
B、 人工调谐;
C、 备用调谐;
D、 A+B+C
答案:D
A、 自动调谐;
B、 人工调谐;
C、 备用调谐;
D、 A+B+C
答案:D
A. 20,000;
B. 25000
A. 抑制假的主警告;
B. 抑制无法消除的警告;
C. 抑制各种主警告
A. 抽风扇过热,风扇继续工作;
B. 抽风扇过热,复位后可继续工作;
C. 抽风扇过热,需要机务维护
A. 对;
B. 错
A. 前货舱;
B. 后货舱;
C. 散货舱
A. 起飞位置更新;
B. 便于 FMGS 性能计算;
C. 使机组明白如果中断起飞,所剩下的跑道是否够用.
A. 由ATSU调协;
B. 使用RMP调协 ;
C. A+B
A. 150,10;
B. 100,5;
C. 50,3
A. 1 发;
B. 2 发;
C. 1,2 发
A. 两个并联安装且完全相同的气体探测环路(a 和 b);;
B. 一个火警探测组件(FDU);
C. A+B