A、 10 千米;
B、 25 千米;
C、 40 千米.
答案：B
A、 10 千米;
B、 25 千米;
C、 40 千米.
答案：B
A. 23.5V;
B. 24.5V;
C. 25.5V
A. 没有自动配平，飞行员必须使用人工配平;
B. 所有保护功能不工作;
C. 临界迎角(αfloor)保护功能不工作;
D. 超速及失速警告与备用法则一样可用;
E. A+B+C+D
A. 按压侧杆上的自动脱开按钮;
B. 由于失效或按压 FCU 上的按钮;
C. 侧杆上加力导致断开.
A. 频闪灯;
B. 机翼照明灯;
C. 防撞灯
A. 在进近过程中当风条件变化时，利用飞机的气动性能优势;
B. 在进近过程中当风条件变化时，利用飞机的惯性优势;
C. 在进近过程中当风条件变化时，利用飞机的高度优势;
D. 在进近过程中当风条件变化时，利用飞机的速度优势;
A. 由预冷器自身创造;
B. 发动机风扇;
C. 外界大气
A. 进入等待航线前，目标速度变为等待速度;
B. 在等待航线中，DES 方式指令 V/S=1000ft/min 而自动推力保持等待速度;
C. 等待过程中，到达下一个高度强制时，飞机不考虑限制.
A. 相应发动机的 N1 低于慢车转速;
B. 相应发动机的 N3 低于慢车转速;
C. 液压油量低
A. AOC上传信息自动打印不成功;
B. AOC下传信息自动打印不成功;
C. 信息输入格式不正确
