A、 2,2,4;
B、 2,4,4;
C、 4,4,4
答案:C
A、 2,2,4;
B、 2,4,4;
C、 4,4,4
答案:C
A. 抑制假的主警告;
B. 抑制无法消除的警告;
C. 抑制各种主警告
A. 把 HDG/TRK 方式接通在当时的 HDG/TRK;
B. 保持当前 LOC 截获状态;
C. 把 HDG/TRK 方式接通在先前的HDG/TRK.
A. 热空气;
B. 电加热;
C. 来自客舱的空气
A. 红色警告;
B. 失速;
C. 风切变
A. 直接来自组件;
B. 来自客舱的再循环空气;
C. 直接来自冲压空气
A. 航向道波通过航向道;
B. GPIRS;
C. DME-LOC;
A. 23.5;
B. 25.5;
C. 28
A. 23.5;
B. 25.5;
C. 28
A. 37,000;
B. 41100
A. 如果两个 AP 都接通,FMGC2 为主机;
B. 如果一部自动驾驶接通,相应的 FMGC 为主机;
C. 如果两个 AP 都没有接通,同时 FD2 按钮接通,FMGC2 为主机;