A、 管理引导优先于选择引导;
B、 选择引导优先于管理引导;
C、 先选择的方式具有优先性;
答案：B
A、 管理引导优先于选择引导;
B、 选择引导优先于管理引导;
C、 先选择的方式具有优先性;
答案：B
A. 三个液压系统是独立工作的;
B. 在紧急情况下，液压系统的压力可以相互传输;
C. 当一个系统失效后，其它的系统可以自动代替失效系统工作
A. 引气按钮放在关位;
B. 发动机火警按钮(相关的或相邻的发动机的)被按下;
C. A 或 B
A. 遭遇了意外风条件;
B. 打开了防冰;
C. 修改了水平飞行计划;
D. 以上任意一项都可能.
A. 机长的 PFD 和 ND;
B. 副驾驶的 PFD 和 ND;
C. ECAM 上部下部显示组件
A. 增压系统转换为另一个;
B. 保持原来的增压系统;
C. 人工抑制一个系统
A. 汇流条是否有电;
B. 接触器状态;
C. 厨房供电状态以及厨房电门位置;
D. A.B 和 C
图中①为舱门符号，如此符号为琥珀色(空心符号):代表:-( )
A. 舱门关闭并上锁;
B. 门未上锁
A. 外接电源 A 优先于外接电源 B;
B. 外接电源 B 优先于外接电源 A
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. DME;
B. NDB;
C. VOR;
A. 不可以使用;
B. 可以使用
