A、 航路点呈白色显示;
B、 航段成绿色显示;
C、 飞向的航路点呈白色显示;
答案：C
A、 航路点呈白色显示;
B、 航段成绿色显示;
C、 飞向的航路点呈白色显示;
答案：C
A. 自动增加;
B. 不变;
C. 自动减小
A. 引气按钮放在关位;
B. 发动机火警按钮(相关的或相邻的发动机的)被按下;
C. A 或 B
A. 翼尖刹车工作，缝翼或襟翼保持原来的位置;
B. 相应的缝翼或襟翼正常工作;
C. 只是相应的缝翼或襟翼工作速率减半
A. 低压管路的氧气压力低(64PSI)，或低压电门失效;
B. 一个系统关断活门没有完全关闭，并且系统还没被接通。;
C. 一个主供气管路关断活门没有完全打开，并且系统还没被接通。;
D. 当系统被接通时，两个主供气管路关断活门全关闭;
E. 当以上任一发生时
A. 起飞位置更新;
B. 便于 FMGS 性能计算;
C. 使机组明白如果中断起飞，所剩下的跑道是否够用.
A. AC_BUS1.1;
B. AC_BUS1.2;
C. AC_BUS2.3
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 当翼尖止动装置作用到缝翼上时，由琥珀色的“SLOCKED”信息所取代;
B. 当迎角/速度锁定功能起作用时，由闪亮的绿色“ALOCK”信息所取代;
C. 当缝翼系统失效或兰、绿液压系统压力低时，显示琥珀色;
D. A+B+C
