A、 SID(标准仪表离场)是离场程序的中央共用部分，STAR 是进场程序的中央共用部分;
B、 航路上过渡(TRANS)是SID 的最后一点和入航的第一个航路点之间以及航路上的最后的航路点和 STAR 的第一个定位点之间确定的各种可能轨迹;
C、 ”APPR_VIAs”(进近经由)是在 STAR 的最后一个点和进近的第一个点之间确定的可能轨迹;
D、 A+B+C;
答案：D
A、 SID(标准仪表离场)是离场程序的中央共用部分，STAR 是进场程序的中央共用部分;
B、 航路上过渡(TRANS)是SID 的最后一点和入航的第一个航路点之间以及航路上的最后的航路点和 STAR 的第一个定位点之间确定的各种可能轨迹;
C、 ”APPR_VIAs”(进近经由)是在 STAR 的最后一个点和进近的第一个点之间确定的可能轨迹;
D、 A+B+C;
答案：D
A. 组件停止工作;
B. 组件流量为正常的 80%;
C. 组件流量为正常的 120%
A. 20;
B. 15;
C. 30
A. 75%;
B. 85%;
C. 95%
A. 对;
B. 错
A. 飞行机组按下 APU_FIRE 手柄;
B. 地面机务按下机头下部内话面板上的 APU_SHUT_OFF 按钮;
C. 按下加油/放油面板上的 APUSHUTDOWN 按钮;
D. A+B+C
A. 17.3;
B. 17.83;
C. 18.83
A. 正确
B. 错误
A. 在空中;
B. 在地面(速度低于 50KT)如果两个都选择到自动时;
C. A 和 B
A. L(R)_INR(OUTR)_WING_HI_PR;
B. L(R)_INR(OUTR)_WING_LO_PR;
C. L(R)_INR(OUTR)_WING_OPE(N)
