A、 VHF3数据链通讯丧失.但VHF3的语音方式仍可用;
B、 VHF3不可用;
C、 不能从VHF3语音方式转换到VHF3数据方式
答案:A
A、 VHF3数据链通讯丧失.但VHF3的语音方式仍可用;
B、 VHF3不可用;
C、 不能从VHF3语音方式转换到VHF3数据方式
答案:A
A. 通过选择公司航路自动输入;
B. 通过在 MCDU 上人工地选择一对 ORIGIN/DEST(起飞/目的地)机场,然后选择所有依次的航路点.程序和垂直强制;
C. A+B;
A. 由C(通讯);
B. N(导航);
C. S(监控);
D. 以上各项
A. 左,右座 PFD 上的俯仰刻度和横滚刻度可以使用,FD 闪亮,在完成精密校准 5 分钟后,可获得航向信息;
B. 左,右座PFD 上什么信息也不显示;
C. 仅有红色的 ATT 信息;
A. 正确
B. 错误
A. 机头下;
B. 机身底部;
C. 机尾
A. 人工选择;
B. 自动选择;
C. 人工选择自动选择
A. 对;
B. 错
A. AOC上传信息自动打印不成功;
B. AOC下传信息自动打印不成功;
C. 信息输入格式不正确
A. 机外抽气;
B. 地板下抽气;
C. 客舱风扇
A. 只要爬升(CLB)阶段不是现行生效的,飞行员可以在 PRE_SEL(预选)区域输入一个速度来预选爬升速度;只要下降阶段没有生效,飞行员可以在 MANAGED(管理的)栏内输入一个速度和/或马赫来改变速度和/或马赫;
B. 预选爬升速度后,生效方式栏由 MANAGED(管理的)变为 SELECTED(选择的);预选下降速度后,生效方式栏由 MANAGED(管理的)变为 SELECTED(选择的);
C. 预选爬升速度后,该速度不能清除;预选下降速度后,该速度也不能清除;