A、 通知(AFN)告知ATC飞机具备数据链通讯能力并交换地址信息;
B、 控制在地面或空中人工下输;
C、 实施发动机状况监控
答案：A
A、 通知(AFN)告知ATC飞机具备数据链通讯能力并交换地址信息;
B、 控制在地面或空中人工下输;
C、 实施发动机状况监控
答案：A
A. 对;
B. 错
A. 相应的热空气活门关闭;
B. 每个区域都有半个区域丧失最佳温度调节;
C. A+B
A. 组件受抑制;
B. 组件正常工作;
C. 一个组件失效
A. 不能.DSCS 系统还防止飞机增压.在这种情况下 DSCS 向客舱压力系统输送一个信号以保持排气活门在开位，同时也向区域控制器输送信号以关闭组件流量控制活门;
B. 可以，没有影响.
A. 人工马达;
B. 自动马达;
C. 备用马达
A. 系统限制飞机坡度为 67°，该坡度大约等于 2.5g 平飞转弯时所需的坡度;
B. 系统限制俯仰姿态为+30°和-15°.在低速时+30°的限制减到 25°;
C. 如果飞机姿态接近这些限制，在限制前 5°俯仰及横滚率就开始减小，这样飞机就可以停止在限制值上而不会超出;
D. A+B+C
A. V1;
B. V2;
C. VR;
D. 不用输入都可以接通.
A. 超过 1800 英尺每分钟;
B. 低于-1800 英尺每分钟;
C. 超过 1800 英尺每分钟或者低于-1800 英尺每分钟
A. 飞向的航路点呈绿色显示;
B. 航段成绿色显示;
C. 航路点呈白色显示;
