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6.发动机吊舱防冰的引气来自于;( )

A、 高压压缩机;

B、 低压压缩机;

C、 APU 引气

答案:A

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4.不允许用 APU 引气进行机翼防冰?( )
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32.在进行飞机外部检查之前,应-停留刹车,便于检查刹车磨损指示器( )
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82.在地面,给饮用水系统增压的空气来源于-( )
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24. 客舱失压后供氧的时间主要取决于1.35.30-1( )
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56.如果飞机的整个系统由外部电源 A 和 B 再加上 APU 供电,则 APU 和外部电源 B 的优先供电关系为-.( )
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24.正常情况下,飞机的重心自动控制何时开始:( )
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93.当通风抽气超控时,电子设备的通风空气-.( )
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89.如果发动机主电门在点火位,并且发动机运行,就选择了连续点火.( )
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52.PFD 上显示的无线电导航信息不包括下列哪项;( )
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16.关于组件流量选择电门,正确的是-( )
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题目内容
(
单选题
)
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6.发动机吊舱防冰的引气来自于;( )

A、 高压压缩机;

B、 低压压缩机;

C、 APU 引气

答案:A

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4.不允许用 APU 引气进行机翼防冰?( )

A.  对;

B.  错

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32.在进行飞机外部检查之前,应-停留刹车,便于检查刹车磨损指示器( )

A.  刹住;

B.  松开;

C.  不管

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82.在地面,给饮用水系统增压的空气来源于-( )

A.  勤务板压力口的空气;

B.  外界空气;

C.  APU 引气

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24. 客舱失压后供氧的时间主要取决于1.35.30-1( )

A.  飞行姿态剖面;

B.  旅客人数;

C.  氧气瓶数量;

D.  A+B+C

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56.如果飞机的整个系统由外部电源 A 和 B 再加上 APU 供电,则 APU 和外部电源 B 的优先供电关系为-.( )

A.  外部电源优先于 APU;

B.  APU 优先于外部电源 B

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24.正常情况下,飞机的重心自动控制何时开始:( )

A.  起落架收上和缝翼收进;

B.  爬升到 FL255C 整个飞行阶段从起飞到落地

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93.当通风抽气超控时,电子设备的通风空气-.( )

A.  将被排出机外;

B.  进入客舱循环;

C.  进入散装货舱

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89.如果发动机主电门在点火位,并且发动机运行,就选择了连续点火.( )

A.  对;

B.  错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e61-84bc-58bf-c091-003987170300.html
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52.PFD 上显示的无线电导航信息不包括下列哪项;( )

A.  ILS;

B.  DME;

C.  VOR

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1ea5-c52f-c091-003987170300.html
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16.关于组件流量选择电门,正确的是-( )

A.  低流量 80%;

B.  高流量 130%;

C.  A 和 B

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