A、 停留刹车刹住;
B、 减推力未调定;
C、 舱门未关
答案:A
A、 停留刹车刹住;
B、 减推力未调定;
C、 舱门未关
答案:A
A. 立即失效;
B. 可使用 5 分钟;
C. 可使用 10.分钟.
A. E/WD;
B. SD;
C. ND
A. 外侧油箱燃油不可用;
B. 外侧油箱油量低于 1100kg;
C. 外侧油箱空
A. 对;
B. 错
A. 全开;
B. 部分打开;
C. 关闭
A. 当人工选择外侧油箱传输按钮电门选择了接通位;
B. 当内侧油箱燃油量减少至 3500kg;
C. 当内侧油箱燃油量减少至 4000kg;
D. A+B;
E. A+C
A. 驾驶舱顶板;
B. 前乘务员面板;
C. 勤务板
A. 当右 6 行的预计位置误差(EPE)值小于左 6 行的要求导航精确度值时,导航精度显示高;
B. 所要求的导航精确度是系统自动设定值,它是由适航当局为各类飞行区域规定的,飞行员不可以修改要求的导航精度;
C. 当精确度从”低”变为”高”,ND 和 MCDU 任何页上显示信息”导航精确度升级”;
A. 1类;
B. 3类;
C. 1和2类
A. MCDU 惯性基准监控(IRS_MONITOR)页面;
B. FCU 航向显示窗口;
C. MCDU_GPS 监控(GPS_MONITOR)页面;