A、 模拟指针;
B、 数字指示;
C、 模拟指针和速度指示
答案:C
A、 模拟指针;
B、 数字指示;
C、 模拟指针和速度指示
答案:C
A. 通过MCDU进行调协;
B. 通过RMP进行调协;
C. A+B
A. 里面;
B. 外面;
C. 里面和外面
A. 接通另一种垂直方式;
B. FCU 选择的高度低于当前飞机高度层;
C. FCU 选择的高度调置在一个高度强制上,而ALT_CSTR 或 ALT 方式接通;
D. 飞机过渡到 DES 或 APPR 阶段;
E. 以上任意方式.
A. 自动驾驶仪接通的高度巡航中;
B. 自动推力为马赫方式;
C. 目标速度的正负 3 节范围之内;
D. 必须满足以上所有条件.
A. 下传信息已满;
B. 上传信息已满;
C. 由于信息已满不允许再输入新参数
A. 它确保给定的飞行计划.成本指数和全重的最低成本,(假定在该高度上至少巡航飞行 15 分钟);
B. 至少在下降顶点前 10.海里或当下降(DES)阶段生效时,它在进程页面上不显示;
C. 当探测到一台发动机失效时,它在进程页面上仍然显示;
A. 1250℃;
B. 650℃;
C. 750℃
A. 整个区域的最佳温度调节丧失;
B. 半个相应区域的最佳温度调节丧失;
C. 不受影响
A. 2;
B. 1
A. 按压任一”ATC_MSG”按钮或通过DCDU抑制警告;
B. 无法抑制;
C. 按压MSG按钮