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69.-通风系统使用的是来自客舱的再循环空气以及从不同面板及设备架抽出的空气.( )

A、 驾驶舱;

B、 电子设备;

C、 货舱

答案:B

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7.操作方式为双方式的情况下,关于 FMGC 的主机逻辑正确的为;( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e3e-2c99-c091-003987170300.html
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31.燃油计算活门通过一个扭矩马达和伺服活门将FADEC指令转换成到发动机燃油喷嘴的燃油流量.( )
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5.CMS在正常方式时的工作流程是什么:-( )
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15.飞机勤务内话系统有-个内话插孔.( )
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30.仅有电瓶电源能否进行加油( )
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28.从驾驶舱可以直接进入-( )
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48.FCU 选择的高度是一强制值是以-颜色显示,此外是-颜色.( )
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1.中央维护系统(CMS)是指:-( )
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59.“REFUEL_IN_PROCESS”信息出现在备忘栏,意味着飞机正向飞机提供燃油( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e61-84cd-cb84-c091-003987170300.html
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65.绿系统由-的泵提供压力.( )
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单选题
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69.-通风系统使用的是来自客舱的再循环空气以及从不同面板及设备架抽出的空气.( )

A、 驾驶舱;

B、 电子设备;

C、 货舱

答案:B

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7.操作方式为双方式的情况下,关于 FMGC 的主机逻辑正确的为;( )

A.  如果两个 AP 都接通,FMGC2 为主机;

B.  如果一部自动驾驶接通,相应的 FMGC 为主机;

C.  如果两个 AP 都没有接通,同时 FD2 按钮接通,FMGC2 为主机;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e3e-2c99-c091-003987170300.html
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31.燃油计算活门通过一个扭矩马达和伺服活门将FADEC指令转换成到发动机燃油喷嘴的燃油流量.( )

A.  对;

B.  错

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5.CMS在正常方式时的工作流程是什么:-( )

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B.  CMS使任何BITE系统和MCDU联接,以便显示由系统BITE储存和格式化的维护数据,或起动一个测试;

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15.飞机勤务内话系统有-个内话插孔.( )

A.  15;

B.  20;

C. 25

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30.仅有电瓶电源能否进行加油( )

A.  可以;

B.  不能

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1f83-fb5f-c091-003987170300.html
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28.从驾驶舱可以直接进入-( )

A.  电子舱;

B.  前货舱

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1f48-6710-c091-003987170300.html
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48.FCU 选择的高度是一强制值是以-颜色显示,此外是-颜色.( )

A.  洋红色和蓝色;

B.  红色和蓝色;

C.  洋红色和黄色;

D.  洋红色和白色.

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e23-2e45-c091-003987170300.html
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1.中央维护系统(CMS)是指:-( )

A.  所有电子系统的自检设备(BITE);

B.  两台富余的中央维护计算机(CMCs);

C.  三组多功能控制显示组件(MCDUs);

D.  以上各项

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59.“REFUEL_IN_PROCESS”信息出现在备忘栏,意味着飞机正向飞机提供燃油( )( )

A. 正确

B. 错误

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65.绿系统由-的泵提供压力.( )

A.  1 发;

B.  2 发;

C.  1,2 发

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