A、 空调组件舱是不通风的;
B、 利用冲压空气通风;
C、 在空中外界空气由一个 NACA 型进气口进入组件舱，在地面由一个涡轮风扇提供足够的气流.
答案：C
A、 空调组件舱是不通风的;
B、 利用冲压空气通风;
C、 在空中外界空气由一个 NACA 型进气口进入组件舱，在地面由一个涡轮风扇提供足够的气流.
答案：C
A. SD 页面;
B. E/WD 页面;
C. ND 页面
A. 为了在发生加速中止时减少刹车延迟时间，以提高刹车性能;
B. 为了在着陆期间建立和保持所选定的减速率，提高舒适程度，同时减少机组工作量;
C. A+B
A. FCU 的 V/S_FPA 窗显示虚线且 FCU 上管理方式的高度层变化的点亮;
B. FMA 第二栏中显示 THRUST_CLB;
C. 该爬升不考虑高度限制.
A. 兰;
B. 黄;
C. 绿
A. 起飞跑道;
B. 航路上的航路点和航路;
C. 速度限制;
A. 由驾驶舱表面指示向机组指明的故障;
B. 可以保留到下一个计划维护检查时才排除的故障;
C. 没有给机组提供故障指示，也无故障排除时限的故障
A. 当系统丧失导航能力时，IR 方式只提供姿态和航向信息;
B. 必须通过 MCDU 输入航向;
C. 必须经常重调(大约每 10分钟);
D. A+B+C
A. 压力;
B. 湿度;
C. 温度
A. 对;
B. 错
A. 可以;
B. 不可以
