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2.在组件内,引气会-次经过主热交换器( )

A、 1;

B、 2;

C、3

答案:B

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52.每台发动机的反推装置系统包括个-作动筒,-个锁绡,-门位置电门.( )
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65.通常 GPWS 包线通常使用的高度为-1.34.701.( )
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12.气体探测环路中,每台发动机的五个传感元件包括:-( )
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66.A332飞机1发到中线的距离是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1dfe-7543-c091-003987170300.html
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9.在启动发动机前,如 APU 引气发生泄露,不可用,需要地面气源车,用英语应为-( )
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39.起飞以前必须输入什么数据才能够接通 SRS 方式( )
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17.区域控制器调节客舱和驾驶舱的-( )
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65.FMGC 自动调谐 VOR(甚高频全向信标)时,下列-具有优先性;( )
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4.每个 VHF 系统在机身有-根天线.( )
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64.“REFUELINPROCESS”信息出现在备忘栏,意味着加油面板没有关闭( )( )
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2.在组件内,引气会-次经过主热交换器( )

A、 1;

B、 2;

C、3

答案:B

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52.每台发动机的反推装置系统包括个-作动筒,-个锁绡,-门位置电门.( )

A.  2,2,4;

B.  2,4,4;

C.  4,4,4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1df9-13a2-c091-003987170300.html
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65.通常 GPWS 包线通常使用的高度为-1.34.701.( )

A.  修正海压高度;

B.  标准气压高度;

C.  无线电高度.

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1de2-c45b-c091-003987170300.html
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12.气体探测环路中,每台发动机的五个传感元件包括:-( )

A.  吊架处,发动机核心,压缩机以及发动机风扇处;;

B.  发动机核心,压缩机,发动机风扇处,高压引气口;

C.  发动机风扇处,吊架处,高压引气口

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1fa4-4f29-c091-003987170300.html
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66.A332飞机1发到中线的距离是( )

A.  9.37m;

B.  11m;

C.  8m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1dfe-7543-c091-003987170300.html
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9.在启动发动机前,如 APU 引气发生泄露,不可用,需要地面气源车,用英语应为-( )

A.  ground-power;

B.  ground-pneumatic 或 ground-Airunit

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1f2a-c9c8-c091-003987170300.html
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39.起飞以前必须输入什么数据才能够接通 SRS 方式( )

A.  V1;

B.  V2;

C.  VR;

D.  不用输入都可以接通.

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e1f-0d67-c091-003987170300.html
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17.区域控制器调节客舱和驾驶舱的-( )

A.  压力;

B.  湿度;

C.  温度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1ec1-0f50-c091-003987170300.html
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65.FMGC 自动调谐 VOR(甚高频全向信标)时,下列-具有优先性;( )

A.  ”飞行航径前方的航路点,如果它是一个助航台的话;

B.  ”飞往”航路点(TO_WPT),如果它是一个助航台的话;

C.  ”背台”航路点(FROM_WPT),如果它是一个助航台的话;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e57-8bd6-c091-003987170300.html
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4.每个 VHF 系统在机身有-根天线.( )

A.  1;

B.  2;

C. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1f51-c2e5-c091-003987170300.html
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64.“REFUELINPROCESS”信息出现在备忘栏,意味着加油面板没有关闭( )( )

A. 正确

B. 错误

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