A、 温度调节工作正常;
B、 温度不能调节;
C、 温度只能由组件调节
答案：B
A、 温度调节工作正常;
B、 温度不能调节;
C、 温度只能由组件调节
答案：B
A. 当冷锋以大于30KT的速度向机场推进时，在雷雨的前锋面将有严重风切变存在;
B. 暖锋过境且温差大于10华氏度时，将有风切变的可能;
C. 当机场被雷雨覆盖时，将有强烈的风切变存在;
A. 抽风扇过热，风扇继续工作;
B. 抽风扇过热，复位后可继续工作;
C. 抽风扇过热，需要机务维护
A. 67;
B. 75;
C. 65
A. DATALINK_STBY;
B. ACRAS_STBY;
C. COMPANY_DATALINK_STB(Y)
A. 燃油量不准确;
B. 燃油不能用;
C. 出现低油位(仅内侧油箱)或溢油
A. 200hz;
B. 300hz;
C. 400hz
A. 直接操纵法则，包括偏航阻尼器功能;
B. 方向舵配平，方向舵行程限制;
C. A+B
A. 如果飞机没有在水平飞行计划上，FMGC 假设(用于预测)飞机将会立刻返回到生效的水平航段，汇聚角为 45°;
B. 当要求的汇聚角大于 45°时，飞机将直飞到”TO”(前方)航路点;
C. 如果飞行员飞出计划的飞行计划，预测不可用，MCDU 页面上的预测栏显示虚线;
A. 300 升;
B. 350 升;
C. 400 升
