A、 电加热;
B、 热空气加热;
C、 客舱的排气加热
答案:C
A、 电加热;
B、 热空气加热;
C、 客舱的排气加热
答案:C
A. 每部 FMGC 接收三部 GPIRS 位置信号并计算出一个平均估量的平均位置;
B. 每部 FMGC 只接收一部 GPIRS 作为选择的位置,即同侧的 GPIRS 位置;
C. 在每部 FMGC 接收到的这 3 个 GPIRS 混合位置中,根据灵敏度数值和优先原则选一个位置;
A. 是;
B. 否.
A. 机组信息(例如风);
B. 上输到FMS的数据(例如飞行计划);
C. A+B
A. 机翼;
B. 中央部位;
C. 可配平水平安定面;
D. 以上全部
A. 必须先将数据打入 MCDU 的草稿行,然后按下行选键可将数据从草稿行移到所需的栏中;
B. 如果数据超出范围或格式错误,则显示错误信息,已输入草稿行的数据将被自动删除;
C. 当草稿行是空白时,按下 CLR 键,将显示 CLR,将草稿行的 CLR 行选到一个数据栏可清除该栏的数据;
A. 200°C;
B. 220°C;
C. 240°C
A. 4PSI;
B. 5PSI;
C. 6PSI
A. 内侧油箱已满;
B. 中央油箱已空;
C. A+B
A. 相对方位;
B. 距离和接近率;
C. 如有模式相对高度(如有 ATC 为 C 或 S 模式);
D. A+B+C