2.当货舱门操作期间，黄液压系统自动充压，此时由黄系统控制的地面扰流板-( )

A. 　控制;

B. 　超速保护;

C. 　控制和超速保护

A. 　风速风向;

B. 　发动机的推力;

C. 　飞机的重量.

A. 　67;

B. 　75;

C. 65

A. 　1;

B. 2

A. 　安全活门不工作;

B. 　至少一个安全活门不在关位;

C. 　安全活门全部打开

A. 　飞行员通过多次按压 INIT，可以交替显示飞行计划起始 A 页面和 B 页面;

B. 　发动机启动后，飞行员不能进入起始 A 页面，但通过按压 INIT，可以直接进入起始 B 页面;

C. 　飞行员在发动机起动前主要使用起始 B 页面输入飞机重量，机载燃油，重心和各种燃油要求.FMGS 使用这些数据计算预测和燃油计划数据;

A. 　组件停止工作;

B. 　组件流量为正常的 80%;

C. 　组件流量为正常的 120%

A. 　空中不能恢复;

B. 　飞机着落后机务人员进行复位;

C. 　当抑制条件消失以后，手柄复位后 5 秒钟后可再次放出减速板

A. 　无线电高度喊话;

B. 　着陆速度增量;

C. 　复飞航迹引导

A. 　交流汇流条;

B. 　直流汇流条;

C. 　热电瓶汇流条