A、 8 个;
B、 6 个
答案：A
A、 8 个;
B、 6 个
答案：A
A. CMC1工作，CMC2备用，如果CMC1失效，CMC2自动代替CMC1;
B. CMC2工作，CMC1备用，如果CMC2失效，CMC1自动代替CMC2;
C. 两部同时主用
A. V/S(FPA)引导优先于速度引导;
B. 如果选择的目标 V/S(FPA)过高，FMGC 将操纵飞机到目标的 V/S(FPA)，同时飞机将增速或减速;
C. 当速度到达许可的极限时，V/S(FPA)自动减小以保持最小(大)的速度限制;
D. 当速度到达许可的极限时，V/S(FPA)不会自动减小.
A. 绿色;
B. 洋红色;
C. 白色
A. 不需要人工选择，计算机会自动设置;
B. 在“VHF3_SCAN_MASK”页面，按航空公司的优先顺序选择一个服务供应商清单并且生效“VHF_SCAN_MASK”功能;
C. 在RMP上调协
A. 整个区域的最佳温度调节丧失;
B. 半个相应区域的最佳温度调节丧失;
C. 不受影响
A. 200kg;
B. 140kg
A. 对;
B. 错
A. 对;
B. 错
A. 管理爬升时，拔出 HDG 选择钮，飞机还是管理爬升;
B. 管理下降时，拔出 HDG 选择钮，飞机还是管理下降;
C. 在管理方式时，旋转 HDG 选择钮，水平方式还是管理引导;
A. 以0.2g 抖振裕度可以达到的最大高度;
B. 以最大爬升推力飞机能保持350 英尺/分钟的爬升率的最大高度;
C. 能以高于绿点和低于 VMO/MMO 的速度飞行的最大高度.
