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22.ACARS 或 ATSU 通讯一般用-发送.( )

A、 VHF1;

B、 VHF2;

C、 VHF3

答案:C

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40.飞行操纵面均为:-( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1fad-e67c-c091-003987170300.html
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31.关于起飞最低标准,以下哪几项是正确的( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5e-b6d8-34f1-c091-003987170300.html
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97.当垂直速度大于多少时模拟指针位于刻度末端;( )
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72.对于飞机的 AC_BUS1 和 2.APU 发电机和外接电源 A 和 B 的供电优先顺序为-.( )
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57.使用 APU 引气时,只要探测到漏气,交输活门就会自动关闭?( )
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8.如果起落架重力放下,前轮转弯-( )
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86.EFIS 控制面板上气压计基准显示窗的范围是;( )
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58.ATS设备的功能是什么:( )
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85.一旦发动机接口组件失效,FADEC使用从发动机主电门来的备用信号和备用起动/点火信号控制:-( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e05-2f56-c091-003987170300.html
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5.在进近中,如果两部 FD 都关断,则一旦将推力手柄调至 TOGA 卡位,则-( )
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题目内容
(
单选题
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22.ACARS 或 ATSU 通讯一般用-发送.( )

A、 VHF1;

B、 VHF2;

C、 VHF3

答案:C

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相关题目
40.飞行操纵面均为:-( )

A.  电控制;

B.  液压力作动;

C.  A+B

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1fad-e67c-c091-003987170300.html
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31.关于起飞最低标准,以下哪几项是正确的( )

A.  双发能见度1600米或RVR1500米;

B.  双发以上飞机能见度800米或RVR720米;

C.  对于没有制定起飞最低标准的机场,可以使用以上公司标准;

D.  对于机场公布的起飞最低标准高于公司基本起飞标准时,应用机场起飞最低标准;

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97.当垂直速度大于多少时模拟指针位于刻度末端;( )

A.  4000 英尺/分钟;

B.  5000 英尺/分钟;

C.  6000 英尺/分钟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1eb9-1082-c091-003987170300.html
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72.对于飞机的 AC_BUS1 和 2.APU 发电机和外接电源 A 和 B 的供电优先顺序为-.( )

A.  外接电源 A 和 B 优先于 APU;

B.  APU 优先于外接电源 A

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57.使用 APU 引气时,只要探测到漏气,交输活门就会自动关闭?( )

A.  对;

B.  错

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8.如果起落架重力放下,前轮转弯-( )

A.  任可用;

B.  失效;

C.  不确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1f08-9438-c091-003987170300.html
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86.EFIS 控制面板上气压计基准显示窗的范围是;( )

A.  745-1100 百帕;

B.  845-1200 百帕;

C.  745-1200 百帕

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1eb4-2911-c091-003987170300.html
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58.ATS设备的功能是什么:( )

A.  通知(AFN)告知ATC飞机具备数据链通讯能力并交换地址信息;

B.  控制在地面或空中人工下输;

C.  实施发动机状况监控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e7f-9e58-c091-003987170300.html
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85.一旦发动机接口组件失效,FADEC使用从发动机主电门来的备用信号和备用起动/点火信号控制:-( )

A.  自动起动;

B.  干冷转或连续点火;

C.  自动起动,干冷转或连续点火

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e05-2f56-c091-003987170300.html
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5.在进近中,如果两部 FD 都关断,则一旦将推力手柄调至 TOGA 卡位,则-( )

A.  飞行指引将自动恢复;

B.  如果自动驾驶接通,指引将自动恢复;

C.  必须由飞行人员人工接通.

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