7.高油位传感器的作用是:( )

A. 　极地导航要求飞行员按照 EFIS_ND/MCDU 和 ECAM 上提供的各种信息所指示的基准;

B. 　在北极，FMGC 不能利用 MIX_IRS 计算飞机在极地区域内的位置;

C. 　在北纬 73°以上不可能进行 ADIRS 的校准;

A. 　任何高度进行;

B. 　20000ft 以下进行;

C. 　油量大于 25 吨时进行

A. 　当冷锋以大于30KT的速度向机场推进时，在雷雨的前锋面将有严重风切变存在;

B. 　暖锋过境且温差大于10华氏度时，将有风切变的可能;

C. 　当机场被雷雨覆盖时，将有强烈的风切变存在;

A. 　打开的;

B. 　关闭的

A. 　5;

B. 　10;

C. 20

A. 　显示DCDU上准备的信息;

B. 　调出内容页面，信息准备时该栏有效;

C. 　显示修改的参数

A. 　20;

B. 　30;

C. 45

A. 　缺席值/计算的和不可修改的数据通常显示琥珀色小字体;

B. 　标题行和草稿行显示大字体;

C. 　飞行员输入的和可修改的数据显示大字体;

A. 　频闪灯;

B. 　机翼照明灯;

C. 　防撞灯

A. 　勤务板压力口的空气;

B. 　外界空气;

C. 　APU 引气