A、 放油是自动进行，不需机组做任何动作;
B、 仍然需要机组接通顶板上的紧急放油预位、生效按钮;
C、 只需在 MCDU上输入一个最后重量就能完成
答案：B
A、 放油是自动进行，不需机组做任何动作;
B、 仍然需要机组接通顶板上的紧急放油预位、生效按钮;
C、 只需在 MCDU上输入一个最后重量就能完成
答案：B
A. 超温或超压或探测漏气;
B. APU 引气接通(对右边的发动机，只要交输活门未关闭);
C. 启动程序;
D. A 或 B 或 C
A. 皮托管探头;
B. 每个机翼的四个外侧前缘缝翼;
C. 发动机进气道
A. 无论何时，只要瞬时地按压任一接替按钮，失能一侧的驾驶杆即能重新被操纵;
B. 如果两个飞行员都按下其接替按钮，那么最后按的飞行员获得优先;
C. A+B
A. 对;
B. 错
A. 起落架收上和缝翼收进;
B. 爬升到 FL255C 整个飞行阶段从起飞到落地
A. 它是由中间向外;
B. 它是由右向左;
C. 没有不同.
A. 150;
B. 170;
C. 190
A. 10;
B. 20;
C. 30;
D. 40
