A、 液压油箱油量低;
B、 液压油箱过热;
C、 液压油箱空气压力低;
D、 液压泵压力低
E、 以上所有
答案:E
A、 液压油箱油量低;
B、 液压油箱过热;
C、 液压油箱空气压力低;
D、 液压泵压力低
E、 以上所有
答案:E
A. 临界迎角在刚刚进入迎角保护后就被激发,并且自动施加复飞推力,因此,如果无意或有意保持拉杆,飞机将以相对恒定的低速开始爬升;
B. 一旦重新获得安全速度就应通过按下任一推力杆上的脱开按钮来解除临界迎角;
C. 迎角保护还能在高高度时进入,保护飞机不进入抖振边界;
D. A+B+C
A. 人工方式;
B. 自动方式;
C. 人工和自动方式
A. 惯性和气压数据;
B. 气压数据;
C. 惯性数据
A. 1 号组件;
B. 2 号组件;
C. 组件混合气装置
A. 1 个;
B. 2 个;
C. 3 个指示/纪录系统(85 题)
A. 30,≤20;
B. 40,≤20;
C. 40,≤30.
A. 储存燃油;
B. 控制并监控正确的燃油量;
C. 给发动机和 APU 供油;
D. 控制燃油传输以保持重心在限制值内
E. 使燃油循环来冷却整体驱动发电机
F. 在外侧邮箱中保持有燃油以使机翼弯曲
G. 允许紧急放油以使重量迅速减少
H. 控制加油和放油
I. 以上全部
A. 是;
B. 否.
A. 驾驶舱;
B. 电子设备;
C. 货舱
A. 对;
B. 错