A、 只在形态为 2，3 或全形态时起作用.当生效时，该系统把襟翼收起到下一个收起的手柄位置;
B、 只有在超过VFE(VFE+2.5kt)时，襟翼才会自动收起;
C、 如果速度减小到低于VFE(VFE-2.5kt)时，襟翼返回到正常(选择的)位置;
D、 在形态 2 时，自动收起导致形态 1(缝翼 24°/襟翼 17°)，这种情况只能在 FLRS 起作用时得到;
E、 A+B+C+D
答案：E
A、 只在形态为 2，3 或全形态时起作用.当生效时，该系统把襟翼收起到下一个收起的手柄位置;
B、 只有在超过VFE(VFE+2.5kt)时，襟翼才会自动收起;
C、 如果速度减小到低于VFE(VFE-2.5kt)时，襟翼返回到正常(选择的)位置;
D、 在形态 2 时，自动收起导致形态 1(缝翼 24°/襟翼 17°)，这种情况只能在 FLRS 起作用时得到;
E、 A+B+C+D
答案：E
A. -1g 至+2.5g，0g 至+2g;
B. -1g 至+2.5g，0g 至+2.5g;
C. 0g 至+2g，-1g 至+2.5g
A. VHF1或VHF2失效;
B. 公司呼叫;
C. A+B
A. 气动操作和气动控制;
B. 电动操作和气动控制;
C. 气动操作和电动控制
A. 100%;
B. 50%;
C. 20%
A. AC_ESS_BUS(交流主汇流条);
B. AC_ESS_SHED(交流主卸载);
C. A 和 B
A. .20;
B. 反推收回后 15;
C. 速度低于 70 节后 15
A. 混合器装置;
B. 热空气活门;
C. 调节空气活门
A. 主轮或前轮胎已经磨平;
B. 轮胎帘节层暴露;
C. 胎冠面槽有裂口;
D. 轮胎变形;
A. 37，000;
B. 41100
