A、 都用于自动方式;
B、 都用于电动方式;
C、 一个用于自动方式,一个用于电动方式
答案:C
A、 都用于自动方式;
B、 都用于电动方式;
C、 一个用于自动方式,一个用于电动方式
答案:C
A. 隔离左边和右边的引气系统;
B. 互连左边和右边的引气系统;
C. 使左边和右边的引气系统隔离或互连
A. 机身;
B. 吊架;
C. 机翼;
D. A+B+C
A. 一号;
B. 二号
A. 单,双;
B. 单,单;
C. 双,单;
D. 双,双
A. 发动机引气故障(仅超压和超稳);
B. 机翼漏气;
C. 引气低温(如果机翼防冰接通);
D. A+B+C
A. BMC1;
B. BMC2
A. 转速>95%;
B. 高度<25000 英尺爬升或<23000 英尺下降;
C. 没有发现 APU 或左侧引气漏气(如果右侧漏气,交输活门应关闭);
D. A 或 B 或 C
A. 未发现相应机翼或吊架漏气,超压或超温;
B. 发动机起动期间;
C. APU 引气按钮在关位,或 APU 引气活门关闭
A. 在发动机起动期间,引气活门没有关闭;
B. APU 引气接通,引气活门没有关闭;
C. 相应一侧的机翼或发动机漏气;
D. A 或 B 或 C
A. 引气活门上游超压;
B. 引气过热;
C. 引气活门下游超压