A、 发动机引气故障(仅超压和超稳);
B、 机翼漏气;
C、 引气低温(如果机翼防冰接通);
D、 A+B+C
答案：D
A、 发动机引气故障(仅超压和超稳);
B、 机翼漏气;
C、 引气低温(如果机翼防冰接通);
D、 A+B+C
答案：D
A. 没有不同，以最大推力，相应俯仰来控制速度，到达预选高度;
B. 产生一个 1000 英尺每分钟的上升率.
A. 推侧驾驶杆向前超过 8°;
B. 当 α<αmax 时，向前超过 0°时，至少 1 秒钟;
C. A+B
A. 两部 FMGC 之间仍然有关联;
B. 同一侧的 FMGC 探测到独立工作;
C. 调谐 RMP1 时，RMP2 也有相应的变化;
A. 51m;
B. 49m
图中③为滑梯指示，当滑梯解除预位并且舱门关时:-( )
A. 白色的 SLIDE(滑梯)字样;
B. 琥珀色的 SLIDE 字样;
C. 两者都被抑制
A. 当供气来自其它气源时;
B. 当引气流量过大时;
C. 当引起压力过大时
A. 1;
B. 2;
C. 3
A. 负载高于 105%超过 10 秒;
B. 负载高于 108%超过 10 秒;
C. 负载高于 110%超过 10 秒
A. 离地前保持起飞机场高度，离地后减压;
B. 在起飞阶段就减压;
C. 起飞先增压爬升再减压
