1.当客舱高度达到-英尺以上时，空气进口关闭，供给 100%的氧气 -( )

A. 　CLIMB(爬升页面);

B. 　COND(空调页面);

C. 　BLEED(引起页面)

A. 　1;

B. 　2;

C. 3

A. 　临界迎角在刚刚进入迎角保护后就被激发，并且自动施加复飞推力，因此，如果无意或有意保持拉杆，飞机将以相对恒定的低速开始爬升;

B. 　一旦重新获得安全速度就应通过按下任一推力杆上的脱开按钮来解除临界迎角;

C. 　迎角保护还能在高高度时进入，保护飞机不进入抖振边界;

D. 　A+B+C

A. 　计算机将无法为飞机导航;

B. 　飞行员可在 MCDU 菜单页面上选择备用导航(NAV)方式，通过 MCDU 和 ADIRS 恢复导航功能;

C. 　MCDU 将不可用;

A. 　保持自动控制;

B. 　保持关闭;

C. 　保持 50%打开

A. 　指示侧杆运行的限制(±16°俯仰和±20°横滚);

B. 　只有飞机在地面时才显示;

C. 　机组不能用它来进行操纵检查，因为它不能在失效情况下指示出必要的操纵位置，机组必须用 ECAM(飞机电子中央监控)飞行操纵页面进行这种检查;

D. 　A+B+C

A. 　一般航空地面事故;

B. 　重大航空地面事故;

C. 　特别重大航空地面事故;

D. 　微型航空地面事故;

A. 　只有 3 发反推，;

B. 　黄系统液压泄漏测量活门关闭，;

C. 　SFCC 抑制以避免襟翼的移动;

D. 　以上全部

A. 　DATALINK_STBY;

B. 　ACRAS_STBY;

C. 　COMPANY_DATALINK_STB(Y)

A. 　对;

B. 　错