A、 有低云、雷暴或低能见度存在;
B、 有风切变可能存在的情况下;
C、 当机长处于因跑道情况和其它因素对安全考虑时;
答案：ABC
A、 有低云、雷暴或低能见度存在;
B、 有风切变可能存在的情况下;
C、 当机长处于因跑道情况和其它因素对安全考虑时;
答案：ABC
A. 压差;
B. 重力;
C. 温差
A. 为了在发生加速中止时减少刹车延迟时间，以提高刹车性能;
B. 为了在着陆期间建立和保持所选定的减速率，提高舒适程度，同时减少机组工作量;
C. A+B
A. 外侧副翼;
B. 备用刹车;
C. 扰流板 4，6
A. 导航和仪表进近信息;
B. 高度表调定和气压高度;
C. 飞行计划;
A. 它确保给定的飞行计划.成本指数和全重的最低成本，(假定在该高度上至少巡航飞行 15 分钟);
B. 至少在下降顶点前 10.海里或当下降(DES)阶段生效时，它在进程页面上不显示;
C. 当探测到一台发动机失效时，它在进程页面上仍然显示;
A. S;
B. T;
C. M
A. 24;
B. 18;
C. 21.5
A. 对;
B. 错
A. 对;
B. 错
A. 每次落地后 80 秒;
B. 每次开车后 80 秒;
C. 每次离地后 80 秒
