A、 对;
B、 错
答案：A
A、 对;
B、 错
答案：A
A. DC_ESS_BUS;
B. DC_BAT_BUS;
C. DC_LAND_RECOVERY;
D. A.B 和 C
A. 全重不准确;
B. 配重不平衡;
C. 燃油不平衡
A. CMS记录和显示由每个系统BITE传送的失效信息;
B. CMS使任何BITE系统和MCDU联接，以便显示由系统BITE储存和格式化的维护数据，或起动一个测试;
C. CMS进行故障的自动测试
A. FMGS不能提供ATC所要求的参数;
B. FMGS正准备答复ATC的协商要求;
C. DCDU指令打印且打印正在进行
A. 先内，后外，再中央最后是配平;
B. 先中央，后内，再配平，最后是外油箱;
C. 先配平，后外，再内，最后是中央
A. 两部 FMGC 之间仍然有关联;
B. 同一侧的 FMGC 探测到独立工作;
C. 调谐 RMP1 时，RMP2 也有相应的变化;
A. 把 HDG/TRK 方式接通在当时的 HDG/TRK;
B. 保持当前 LOC 截获状态;
C. 把 HDG/TRK 方式接通在先前的HDG/TRK.
A. 10-320 海里;
B. 10-160 海里;
C. 20-320 海里
A. 750 英尺每分钟;
B. 1000 英尺每分钟;
C. 500 英尺每分钟
