A、 对;
B、 错
答案：A
A、 对;
B、 错
答案：A
A. 临界迎角在刚刚进入迎角保护后就被激发，并且自动施加复飞推力，因此，如果无意或有意保持拉杆，飞机将以相对恒定的低速开始爬升;
B. 一旦重新获得安全速度就应通过按下任一推力杆上的脱开按钮来解除临界迎角;
C. 迎角保护还能在高高度时进入，保护飞机不进入抖振边界;
D. A+B+C
A. 在剩下的飞行中脱开，将失去所有的自动推力功能包括 ALPHA_FLOOR 并且只能在下一次 FMGC 通电时才能恢复(在地面);
B. 在剩下的飞行中脱开，将失去所有的自动推力功能，但不包括 ALPHA_FLOOR 并且只能在下一次FMGC 通电时才能恢复(在地面);
C. 在剩下的飞行中脱开，将失去所有的自动推力功能，但不包括 ALPHA_FLOOR 并且能立即恢复;
D. 在剩下的飞行中脱开，将失去所有的自动推力功能包括 ALPHA_FLOOR 但是能立即恢复;
A. MDC;
B. DU;
C. FWC
A. 3;
B. 5;
C. 2
A. 自动刹车功能生效;
B. 飞机的实际减速率与预选值相一致时;
C. A+B
A. LGCIU1，LGCIU1;
B. LGCIU2，LGCIU2;
C. LGCIU1，LGCIU2
A. 调节慢车;
B. 进近慢车;
C. 反推慢车
A. 导航信息;
B. 数据输出信息;
C. ECAM 信息;
A. N 位;
B. 100%位
