4.A330-200 燃油共分( )( )( )( )四部分油箱.

A. 　32±4PSI;

B. 　36±4PSI;

C. 　40±4PSI

A. 　对;

B. 　错

A. 　ISA+50;

B. 　ISA+10;

C. 　ISA+20;

D. 　ISA+48

A. 　起飞位置更新;

B. 　便于 FMGS 性能计算;

C. 　使机组明白如果中断起飞，所剩下的跑道是否够用.

A. 　混合空气;

B. 　纯氧;

C. 　A+B

A. 　关闭;

B. 　50%关闭;

C. 　完全打开

A. 　由ATSU调协;

B. 　使用RMP调协 ;

C. 　A+B

A. 　起飞高度+0.1PSI;

B. 　着陆高度+0.2PSI;

C. 　起飞高度+0.2PSI

A. 　襟翼翼尖止动装置已生效时的缝翼;

B. 　一个 SFCC 不工作，缝翼和襟翼都将以半速进行工作;

C. 　一个液压系统不工作，则相应的翼面(缝翼或襟翼)将以半速进行工作;

D. 　B+C