48.备用刹车由( )系统控制

A. 　组件上游;

B. 　组件下游;

C. 　组件压缩机出口

A. 　对;

B. 　错

A. 　DC_ESS_BUS;

B. 　DC_BAT_BUS;

C. 　DC_LAND_RECOVERY;

D. 　A.B 和 C

A. 　第一行;

B. 　第二行;

C. 　第三行

A. 　对;

B. 　错

A. 　舱门未关;

B. 　停留刹车刹住;

C. 　减速板未收回

A. 　任何时候都不;

B. 　巡航时;

C. 　FMA 显示 ALT*或者 ALT_CRZ*时;

A. 　飞行员通过多次按压 INIT，可以交替显示飞行计划起始 A 页面和 B 页面;

B. 　发动机启动后，飞行员不能进入起始 A 页面，但通过按压 INIT，可以直接进入起始 B 页面;

C. 　飞行员在发动机起动前主要使用起始 B 页面输入飞机重量，机载燃油，重心和各种燃油要求.FMGS 使用这些数据计算预测和燃油计划数据;

A. 　A 型门;

B. 　I 型门