53.起落架由( )系统控制

A. 　24;

B. 　15;

C. 25

A. 　通知(AFN)告知ATC飞机具备数据链通讯能力并交换地址信息;

B. 　控制在地面或空中人工下输;

C. 　实施发动机状况监控

A. 　N1;

B. 　N3

A. 　探测到过大的移动(IRS 自动重新开始校准过程);

B. 　探测到在 MCDU 发送给 IRS 的位置与最后存储的 IRS 位置不一致.飞行员必须指令 MCDU 向 IRS 输送新的位置;

C. 　探测到飞行员输入的纬度(由 MCDU 传给 IRS)或 GPS 纬度与校准时 IRS 计算的纬度之间不一致;

D. 　A+B+C;

A. 　由 ILS 接收机解译的 ILS 识别码;

B. 　ILS 频率;

C. 　ILS 的工作情况

A. 　APU 引气泄漏;

B. 　APU 故障;

C. 　APU 发电机故障

A. 　MIN;

B. 　MAX;

C. 　CAL.

A. 　前轮转弯被断开;

B. 　前轮转弯系统探测到失效;

C. 　两个前轮转弯手柄不一致

A. 　低流量;

B. 　正常流量;

C. 　高流量

A. 　当速度与目标速度偏差过大或目标速度被更改;

B. 　减速板放出，发动机失效;

C. 　马赫数目标低于 0.65 时;

D. 　满足以上任意一条件.