8.两人机组的飞行时间不多于( )小时，运行延误时的最大值勤时间不多于( )小时.

A. 　在空中;

B. 　在地面(速度低于 50KT)如果两个都选择到自动时;

C. 　A 和 B

A. 　它确保给定的飞行计划.成本指数和全重的最低成本，(假定在该高度上至少巡航飞行 15 分钟);

B. 　至少在下降顶点前 10.海里或当下降(DES)阶段生效时，它在进程页面上不显示;

C. 　当探测到一台发动机失效时，它在进程页面上仍然显示;

A. 　S;

B. 　M;

C. 　L

A. 　1.12;

B. 　1.14;

C. 1.24

A. 　所有 GPWS 警告被抑制;

B. 　”PULL_UP”不再出现;

C. 　”TOO_LOW_FLAPS”不再出现;

D. 　TAD，TCF 方式被抑制.

A. 　排气活门;

B. 　文氏管;

C. 　抽气活门

A. 　CMS记录和显示由每个系统BITE传送的失效信息;

B. 　CMS使任何BITE系统和MCDU联接，以便显示由系统BITE储存和格式化的维护数据，或起动一个测试;

C. 　CMS进行故障的自动测试

A. 　选择人工控制，打开排气活门降低压差;

B. 　保持自动控制，监控活门开度，座舱高度以及压差;

C. 　选择一个较高的座舱高度

A. 　组件提供固定的组件出口温度 20 摄氏度;

B. 　组件流量选择失去流量选择功能;

C. 　A+B

A. 　FCMC 将监视放油以使飞机重心不超过前、后重心极限;

B. 　机组可停止其放油;

C. 　最多可以放掉 20 吨油