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20.起飞和复飞的容差范围飞行速度( )NM,飞行高度( )FT,飞行航向( )度.

答案:+-10、+-100、+-5

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58.对每台发动机来说,点火系统包括-电路.( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1dfb-0854-c091-003987170300.html
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8.如果起落架重力放下,前轮转弯-( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1f08-9438-c091-003987170300.html
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8.下列哪项不会接通风挡加温;( )
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18.无论何时,只要 AP 或 FD 接通且满足下列条件之一时,就可以管理目标速度;( )
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58.“REFUEL_IN_PROCESS”信息出现在备忘栏,意味着飞机已经准备好开始加油( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e61-84cd-626d-c091-003987170300.html
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76.电子设备通风中,-控制机内及机外活门位置.( )
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1.热空气来源于-( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1ee4-6cd3-c091-003987170300.html
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46.当 LOC 截获后,再次按压 LOC 按钮电门,会出现什么现象( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e22-39eb-c091-003987170300.html
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50.在空中飞行高度 FL255 以下由左内侧油箱的 1 号发动机集油器供油,此说法:-( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1f3b-e417-c091-003987170300.html
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27.当从中压级来的引气压力不足时(发动机在低转速),引气通过-从高压级抽取.( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1fce-6917-c091-003987170300.html
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20.起飞和复飞的容差范围飞行速度( )NM,飞行高度( )FT,飞行航向( )度.

答案:+-10、+-100、+-5

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58.对每台发动机来说,点火系统包括-电路.( )

A.  两个完全相同;

B.  两个完全相同而独立;

C.  两个独立

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8.如果起落架重力放下,前轮转弯-( )

A.  任可用;

B.  失效;

C.  不确定

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8.下列哪项不会接通风挡加温;( )

A.  在空中;

B.  机组接通 PROBE_WINDOW_HEAT;

C.  发动机 1 或 4 运转

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18.无论何时,只要 AP 或 FD 接通且满足下列条件之一时,就可以管理目标速度;( )

A.  将 SPD/MACH 选择按钮按入,且 B+C;

B.  在 MCDU 上输入 V2 的值;

C.  接通 SRS,在起飞或复飞;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000e5c-1e14-ff58-c091-003987170300.html
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58.“REFUEL_IN_PROCESS”信息出现在备忘栏,意味着飞机已经准备好开始加油( )

A. 正确

B. 错误

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76.电子设备通风中,-控制机内及机外活门位置.( )

A.  电子设备通风计算机;

B.  通风控制器;

C.  抽气按钮电门

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1.热空气来源于-( )

A.  组件上游;

B.  组件下游;

C.  组件压缩机出口

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46.当 LOC 截获后,再次按压 LOC 按钮电门,会出现什么现象( )

A.  把 HDG/TRK 方式接通在当时的 HDG/TRK;

B.  保持当前 LOC 截获状态;

C.  把 HDG/TRK 方式接通在先前的HDG/TRK.

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50.在空中飞行高度 FL255 以下由左内侧油箱的 1 号发动机集油器供油,此说法:-( )

A.  当配平油箱空时除外;

B.  此说法永远成立

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27.当从中压级来的引气压力不足时(发动机在低转速),引气通过-从高压级抽取.( )

A.  低压活门;

B.  高压活门;

C.  交输活门

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