答案:答:1.在空中,当 2 号发动机失效,如果襟翼手柄不在 0 位(以保证起飞时在恰当的时候收襟翼)。2.地面操作货舱门过程中。
答案:答:1.在空中,当 2 号发动机失效,如果襟翼手柄不在 0 位(以保证起飞时在恰当的时候收襟翼)。2.地面操作货舱门过程中。
A. 在空中;
B. 在地面
A. 显示值先是当前同步值,然后先是人工选择值,45 秒后该值消失;
B. 显示值是人工选择值,45 秒后该值消失;
C. 显示值先是当前同步值,然后先是人工选择值,飞机开始转向;
D. 无变化;
A. 当系统丧失导航能力时,IR 方式只提供姿态和航向信息;
B. 必须通过 MCDU 输入航向;
C. 必须经常重调(大约每 10分钟);
D. A+B+C
A. 2 个(两个滑动窗);
B. 3 个;
C. 0 个
A. 调出MCDU的MESSAGE_MODIFY或POSITION_REPORT页面,修改FMGS的建议信息.同时更新FMGS提供给DCDU的参数;
B. 拒绝ATC指令;
C. 将草拟好的下传信息从DCDU清除,或删除所选的答复
A. 相互支持;
B. 各自独立;
C. 相互作用
A. 115;
B. 120;
C. 150
A. 60.3;
B. 61.3;
C. 64.3
A. 高度保护生效;
B. 迎角保护生效;
C. 俯仰姿态机头向上大于 25 度或向下大于 13 度或坡度角大于 45 度;
D. 以上所有.