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B、 SLE

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进行入库360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测时,以( )8~12km/h速度一次匀速通过
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市域线正线道岔宜采用12号或18号道岔。( )
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C2+ATO列控系统中,轨道电路可实现列车占用检查及提供临时限速和进路信息。( )
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客运组织中提出所辖车站的导向标志,( )等客运设施的改建建设,能确保站内客运设施的正常使用
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上海市域线列车按性质分为( )。
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车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式 。
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上海市域线列控系统采用( )制式。
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学徒工、实习人员可以单独作业。( )
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钢轨类型是按( )区分的,选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的大小确定。
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当发生安全事故时,应立即组织抢救,减少人员伤亡和财产损失;安全事故影响市域铁路运营的,应通过站、车广播、告示或者其他媒体及时告知乘客相关运营信息,做好乘客疏散、转移工作。( )
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票务中央系统简称( )。

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进行入库360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测时,以( )8~12km/h速度一次匀速通过

A. 3~5

B. 5~8

C. 8~12

D. 12~15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000eb1-2323-61e0-c03a-81f94893bf00.html
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客运组织中提出所辖车站的导向标志,( )等客运设施的改建建设,能确保站内客运设施的正常使用

A. 广播

B. 盲道

C. 无障碍电梯

D. 自动扶梯

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000eb1-2323-104f-c03a-81f94893bf00.html
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上海市域线列车按性质分为( )。

A. 载客动车组列车

B. 非载客动车组列车

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车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式 。

A. 单站级

B. 单线级

C. 线网级

D. 双线级

E. 全网级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000eb1-2322-c383-c03a-81f94893bf00.html
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上海市域线列控系统采用( )制式。

A. CBTC

B. CTCS-0

C. CTCS-2

D. CTCS-3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000eb1-2323-1603-c03a-81f94893bf00.html
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学徒工、实习人员可以单独作业。( )
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钢轨类型是按( )区分的,选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的大小确定。

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当发生安全事故时,应立即组织抢救,减少人员伤亡和财产损失;安全事故影响市域铁路运营的,应通过站、车广播、告示或者其他媒体及时告知乘客相关运营信息,做好乘客疏散、转移工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000eb1-2322-b249-c03a-81f94893bf00.html
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