车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用( )客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式 。

A. 上传交易

B. 设备检查

C. 服务乘客

D. TVM收票款

E. 备用金补充

A. 机辆中心

B. 调度中心

C. 运管部

D. 动车所

A. 四团

B. 松江南

C. 杨行

D. 马东

A. 机电中心

B. 机辆中心

C. 设备设施中心

D. 调度中心

A. 摄像机

B. 解码器

C. 存储设备

D. 视频服务器

E. 监视器

A. 磁滞损耗

B. 铁芯损耗

C. 励磁损耗

D. 热损耗

A. 载客动车组列车

B. 非载客动车组列车

C. 其他列车

D. 电客车

A. 中心调度员

B. 车辆基地调度员

C. 车站值班员

D. 公安人员

E. 消防人员