A、 再热蒸汽压力低、比热大,对汽温的偏差较为敏感
B、 放热系数大,管壁冷却能力强
C、 机组启停或突甩负荷时,再热器处于无蒸汽运行状态,极易烧坏,故需要较完善的旁路系统
D、 由于入口蒸汽是汽轮机高压缸的排汽,所以,入口汽温随负荷变化而变化
E、 比容大、流动阻力大
答案:CDE
A、 再热蒸汽压力低、比热大,对汽温的偏差较为敏感
B、 放热系数大,管壁冷却能力强
C、 机组启停或突甩负荷时,再热器处于无蒸汽运行状态,极易烧坏,故需要较完善的旁路系统
D、 由于入口蒸汽是汽轮机高压缸的排汽,所以,入口汽温随负荷变化而变化
E、 比容大、流动阻力大
答案:CDE
A. 开路运行
B. 短路运行
C. 带容性负载运行
D. 带感性负载运行
A. 事故喇叭响,跳闸送风机电流到零
B. 同侧吸风机跳闸,炉膛负压大幅度扰动
C. 二次风压升高
D. 投自动时对应侧送风机出力增大
A. 减轻积灰
B. 防止结垢
C. 提高烟气流速
D. 采用错列排列
E. 降低炉膛负压
A. 含有大量氯离子
B. 含有大量二氧化硫
C. 含有三氧化硫
D. 烟温降低且含水量大
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 15°
A. 流量
B. 压力
C. 转速
D. 功率
E. 效率