44.用下滑有利速度下滑，飞机的[1 分]

A. 　继续飞行.会自动连接

B. 　暂停飞行.尝试重新连接.点击原地悬停

C. 暂停飞行.尝试重新连接.点击一键返航

A. 　旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。

B. 　旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。

C. 　发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

A. 　保持飞机表面光洁度

B. 　减小迎风而积

C. 　增大后掠角

A. 　总压与静压之和

B. 　总压与静压之差

C. 　动压和速度成正比

A. 　操纵性与此无关

B. 　操纵性增强

C. 　操纵性减弱

A. 　提高飞行速度

B. 　改善云台和电机的减震性能

C. 　改用姿态模式飞行

A. 　采用小直径小螺距的螺旋奖

B. 　采用小直径大螺距的螺旋奖

C. 　采用大直径小螺距的螺旋奖。

A. 　 自身重力。

B. 　旋翼桨叶的铰链力矩。

C. 　旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

A. 　空气的流速

B. 　在翼表面流动长度

C. 　空气比重

A. 　无人直升机主要改变旋翼总距，多旋翼飞行器主要改变旋翼转速

B. 　无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器主要改变旋翼总距

C. 　无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器同样改变旋翼转速.