A、 空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
B、 空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
C、 空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
答案：B
解析：解析：答案是B。在稳定的直线飞行中，飞机需要产生足够的升力来保持高度。当空速增大时，为了保持高度，飞机需要减小迎角，以产生足够的升力。迎角是指飞机机身与风向的夹角，通过调整迎角可以控制飞机的升力。如果空速小时减小迎角，可能会导致升力不足，飞机下降；如果空速大时增大迎角，可能会导致升力过大，飞机上升。因此，正确答案是B。
举个生动的例子来帮助理解：想象一架飞机在空中飞行，飞机的速度突然增大了。为了保持高度，飞行员需要减小飞机的迎角，这样飞机才能产生足够的升力来抵消重力，保持飞行高度。如果飞行员不及时调整迎角，飞机可能会下降。所以，飞机在不同空速下需要调整迎角来保持稳定的飞行状态。
A、 空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
B、 空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
C、 空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
答案：B
解析：解析：答案是B。在稳定的直线飞行中，飞机需要产生足够的升力来保持高度。当空速增大时，为了保持高度，飞机需要减小迎角，以产生足够的升力。迎角是指飞机机身与风向的夹角，通过调整迎角可以控制飞机的升力。如果空速小时减小迎角，可能会导致升力不足，飞机下降；如果空速大时增大迎角，可能会导致升力过大，飞机上升。因此，正确答案是B。
举个生动的例子来帮助理解：想象一架飞机在空中飞行，飞机的速度突然增大了。为了保持高度，飞行员需要减小飞机的迎角，这样飞机才能产生足够的升力来抵消重力，保持飞行高度。如果飞行员不及时调整迎角，飞机可能会下降。所以，飞机在不同空速下需要调整迎角来保持稳定的飞行状态。
A. 防止飞机绕立轴偏转过快
B. 防止飞机绕纵轴滚转过快
C. 防止飞机抬头过高或低头过低
A. 与自己相向飞行;
B. 与自己顺向飞行;
C. 没有发生相撞的可能，
解析：解析：正确答案是A。当观察到其他飞机的灯光是右红左绿时，表示对方飞机是与自己相向飞行的。这是因为航空规定中规定了飞机的灯光颜色和方向，右红左绿表示对方飞机是朝向自己飞来的。这种情况下，应该采取避让措施以避免相撞。
生动例子：想象一下你在夜晚驾驶一架飞机，突然发现对面飞来的飞机的灯光是右红左绿，这时候你就要意识到对方飞机是与你相向飞行的，需要立即采取行动避让，以确保飞行安全。所以，正确答案是A。
A. 飞机制造商
B. 认证的检查授权人员
C. 无人机飞行员
A. 绝对不得飞入
B. 符合目视气象条件方可飞入
C. 按照国家规定经批准后方可飞入
A. L=Wgcosɑ
B. L=Wgsinɑ
C. L=Wg
A. 飞行状态监控
B. 任务规划
C. 飞行视角显示
A. 1996 年 1 月 1 日
B. 1996 年 3 月 1 日
C. 1997 年 1 月 1 日
A. 二叶桨
B. 三叶桨
C. 多叶桨
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 都会
A. 用电设备
B. 配电系统
C. 供电线路
