53.偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应[1 分]

A. 　多旋翼通过改变不同电机的转速，直升机通过改变浆距。

B. 　多旋翼通过改变螺距，直升机通过改变不同电机的转速。

C. 多旋翼和直升机都通过改变不同电机的转速

A. 　陀螺仪

B. 　超声波传感器

C. 　视觉定位

A. 　利用旋旋转安全降落

B. 　有伞开伞

C. 坠落在任意地方.

A. 　飞行员方向舵操纵不当

B. 　飞行员压杆过多

C. 　飞机失速后机翼自转

A. 　内侧机翼阻力大

B. 　外侧机翼阻力大

C. 　相等

A. 　如果数传链路下行中断，地面站软件上的飞行状态和数据不再更新。

B. 　如果数传链路上行中断，无法在线重规划航线航点

C. 如果数传链路下行中断，无法发送任务指令

A. 　接收机

B. 　飞控

C. 　电机

A. 　操纵性与此无关

B. 　操纵性增强

C. 　操纵性减弱

A. 　升力会突然降低，阻力迅速增加

B. 　升力会突然降低，阻力缓慢减小

C. 　 升力会缓慢增加，阻力迅速减小

A. 　一直保持快速垂直下降

B. 　先慢后快

C. 　先快后慢