A、 出现短暂的机头上仰变化
B、 经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
C、 需要增大迎角以保持相同的升力系数
答案：B
A、 出现短暂的机头上仰变化
B、 经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
C、 需要增大迎角以保持相同的升力系数
答案：B
A. 飞行情报服务
B. 机场保障服务
C. 导航服务
A. 时速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小
B. 机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
C. 旋翼无人机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
A. 10m/s
B. 20m/s
C. 30m/s
A. 气压式高度表读数高于实际高度
B. 空速表误差增大
C. 地速减小
A. 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B. 飞机振荡的振幅持续增大
C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小
A. 钾聚合物电池 LIFe
B. 铁电池 LIPO
C. 镍氢电池 NiMH
A. 检查上行链路设备恢复通信
B. 继续飞行.会自动连接
C. 暂停飞行.尝试重新连接.点击一键返航
A. 金属奖.碳纤维桨.塑料桨
B. 木奖.碳纤维桨塑料桨
C. 奖.碳纤维奖.复合奖
A. 气垫着陆的最大缺点是，不能在未经平整的地面.泥地.冰雪地或水上着陆
B. 优点是不受无人机大小.重量限制，且回收率高
C. 空中回收则是 1 分钟 1 架次
解析：
当然，我很乐意帮助你理解这道题。
首先，让我们来分析每个选项。
选项A提到气垫着陆的最大缺点是不能在未经平整的地面、泥地、冰雪地或水上着陆。这个描述是正确的，因为气垫着陆依赖于气垫产生足够的浮力来支撑无人机，如果地面不平整或者有水、泥、冰雪等，气垫可能会失去稳定性，导致着陆失败。
选项B说的是气垫着陆的优点是不受无人机大小、重量限制，且回收率高。这个描述也是正确的。气垫着陆系统通过在无人机底部产生气垫，使得无人机可以像船一样在多种地形上平稳着陆，不受地形限制。同时，由于气垫着陆系统设计灵活，可以适应不同大小的无人机，回收率也相对较高。
选项C提到空中回收则是1分钟1架次。这个描述与气垫着陆没有直接关系，而是关于无人机空中回收的速度。这个信息并不影响我们对气垫着陆优缺点的理解。
既然答案是B，我们可以这样联想和举例来深入理解这个知识点：
想象一下，你有一个可以变形的机器人，它可以在任何地方平稳地着陆，无论是光滑的地面、泥泞的小径，还是结冰的湖面。这个机器人就像一个超级英雄，无论面对什么环境，都能自如地行动。这就是气垫着陆的优点——它让无人机变得像这个超级英雄一样，不受环境限制。而且，这个机器人可以轻松地适应各种大小，就像一个万能的助手，无论你是大是小，它都能为你服务。
通过这样的例子，我们可以更直观地理解气垫着陆的优点，它不仅让无人机更加灵活，还提高了回收的效率，这些都是无人机设计和应用中的重要考虑因素。
A. 飘摆(荷兰滚)
B. 螺旋不稳定现象
C. 失去纵向安定性
