102.一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团，接近一个低压区时[1 分]

A. 　增加

B. 　减少

C. 　不变

A. 　前者产生更大升力

B. 　后者产生更大升力

C. 　产生升力相等

A. 　适用于飞行器下滑过程

B. 　适用于飞行器爬升过程

C. 　都不适用

A. 　飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度

B. 　 CL

C. 　都是

A. 　L=Wgcosɑ

B. 　L=Wgsinɑ

C. 　L=Wg

A. 　空气与前缘相遇的地方

B. 　空气与后缘相遇的地方

C. 　都不正确

A. 　稍稍向前缘的上表面移动

B. 　稍稍向前缘的下表面移动

C. 　不会移动

A. 　了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的

B. 　飞行器飞行时阻力是可以避免的

C. 　每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力

A. 　黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B. 　形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

C. 　蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 　形阻减少了

B. 　蒙皮摩阻减少了

C. 　蒙皮摩阻增加了