107.对于滑翔机和下滑中的飞机来说，升力和重力关系[1 分]

A. 　空气与前缘相遇的地方

B. 　空气与后缘相遇的地方

C. 　都不正确

A. 　稍稍向前缘的上表面移动

B. 　稍稍向前缘的下表面移动

C. 　不会移动

A. 　了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的

B. 　飞行器飞行时阻力是可以避免的

C. 　每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力

A. 　黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B. 　形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

C. 　蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 　形阻减少了

B. 　蒙皮摩阻减少了

C. 　蒙皮摩阻增加了

A. 　阻力达到最小值

B. 　阻力达到极小值

C. 　阻力达到极大值

A. 　低速飞行

B. 　高速飞行

C. 　都会

A. 　升力的向上力和尾部向下的力降低

B. 　升力的向上力和尾部向下的力增加

C. 　升力的向上力和尾部向下的力恒为零

A. 　不变

B. 　减少

C. 　增加

A. 　飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力

B. 　升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立

C. 　升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立