A、 当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B、 飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C、 当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
答案：A
解析：
好的，让我们一起来分析这道关于飞机纵向稳定性的单选题。
首先，题目描述了飞机纵向稳定性的概念，即飞机在受到微小扰动后，能够自动恢复到原来纵向平衡状态的能力。这是一个非常重要的航空知识点。
现在，我们来看每个选项：
A: 当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力。
- 这个说法是错误的。实际上，当飞机机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角会增加，这会导致升力增加，但由于飞机的重心位置，这通常会导致飞机进一步下俯，而不是恢复平衡。
B: 飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的。
- 这个说法是正确的。在飞机的升力线（焦点）之后，如果重心位于焦点之后，那么任何扰动都会导致飞机不稳定，因为它会倾向于继续偏离原来的平衡状态。
C: 当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性。
- 这个说法也是正确的。如果飞机的重心位置后移，那么在受到扰动时，飞机将更难恢复到原来的平衡状态，因为重心位置越靠后，飞机的稳定性越差。
通过这些分析，我们可以得出结论，错误的说法是选项A。现在，让我们用一个生动的例子来帮助理解这个知识点：
想象一下，你正在驾驶一辆自行车。当你稍微倾斜身体向前时，自行车会自然地向前倾斜，然后你通过调整身体和手部的平衡来保持直行。这是因为自行车的重心位置使得它具有稳定性。如果自行车的重心位置突然变得非常靠后，那么即使你轻微地倾斜，自行车也会失去平衡，很难控制。飞机的纵向稳定性也是类似的原理，通过精心设计的机翼和尾翼，飞机能够在受到扰动后自动恢复平衡。
A、 当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B、 飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C、 当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
答案：A
解析：
好的，让我们一起来分析这道关于飞机纵向稳定性的单选题。
首先，题目描述了飞机纵向稳定性的概念，即飞机在受到微小扰动后，能够自动恢复到原来纵向平衡状态的能力。这是一个非常重要的航空知识点。
现在，我们来看每个选项：
A: 当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力。
- 这个说法是错误的。实际上，当飞机机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角会增加，这会导致升力增加，但由于飞机的重心位置，这通常会导致飞机进一步下俯，而不是恢复平衡。
B: 飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的。
- 这个说法是正确的。在飞机的升力线（焦点）之后，如果重心位于焦点之后，那么任何扰动都会导致飞机不稳定，因为它会倾向于继续偏离原来的平衡状态。
C: 当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性。
- 这个说法也是正确的。如果飞机的重心位置后移，那么在受到扰动时，飞机将更难恢复到原来的平衡状态，因为重心位置越靠后，飞机的稳定性越差。
通过这些分析，我们可以得出结论，错误的说法是选项A。现在，让我们用一个生动的例子来帮助理解这个知识点：
想象一下，你正在驾驶一辆自行车。当你稍微倾斜身体向前时，自行车会自然地向前倾斜，然后你通过调整身体和手部的平衡来保持直行。这是因为自行车的重心位置使得它具有稳定性。如果自行车的重心位置突然变得非常靠后，那么即使你轻微地倾斜，自行车也会失去平衡，很难控制。飞机的纵向稳定性也是类似的原理，通过精心设计的机翼和尾翼，飞机能够在受到扰动后自动恢复平衡。
A. 裕度越大，稳定性就越强。
B. 重心的移动不会改变静稳定裕度
C. 配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行
解析：
当然，我很乐意帮助你理解这道题。首先，让我们来分析每个选项。
A: 裕度越大，稳定性就越强。
这个说法是正确的。裕度是指系统在达到不稳定状态之前可以承受的最大扰动。在航空领域，裕度越大，飞机在遇到风切变、发动机故障等扰动时，越能够保持稳定飞行。
B: 重心的移动不会改变静稳定裕度。
这个说法是错误的。重心的位置对飞机的稳定性有很大影响。如果重心太靠前，飞机可能会变得不稳定；如果重心太靠后，飞机的机动性会变差。因此，重心的移动确实会改变静稳定裕度。
C: 配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行。
这个说法是正确的。升降舵用于控制飞机的俯仰运动。当飞机的重心或配重发生变化时，为了保持飞机的水平飞行，可能需要调整升降舵的位置。
现在，让我们通过一个生动的例子来加深理解。想象一下，你正在驾驶一架飞机。飞机就像一个天平，重心就像是天平的中心点。如果你把一些行李放在飞机的前部，飞机的重心就会向前移动，这就像天平的一端变重了。这时，飞机的稳定性会降低，就像天平变得容易倾斜一样。为了恢复平衡，你需要调整升降舵，就像调整天平的平衡杆一样。所以，重心的移动确实会影响飞机的稳定性，并且需要相应的调整来维持平衡。
通过这个例子，我们可以看到，飞机的重心位置对于其稳定性至关重要，而重心的移动会直接影响到飞机的静稳定裕度。因此，选项B是错误的。
A. 在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射
B. 无人机安装在轨道式发射装置上，在压缩空气.橡筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人 机飞离发射装置后，在辅发动机作用下完成飞行任务
C. 容器式发射装置是一种封闭式发射装置，兼备发射与贮存无人机功能。它有单室式和多室 式两种类型
解析：
当然，让我们一起来深入探讨这个题目。
首先，我们来看题干。题目讨论的是无人机的发射方式，并列出了几种不同的发射类型，包括手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发射和垂直起飞等。
现在，让我们分析每个选项：
A选项提到，在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射。但实际上，母机空中发射通常不是在地面进行的，而是从飞机上发射无人机。零长发射虽然可以在地面进行，但并不是最广泛使用的发射方式。因此，A选项是不正确的。
B选项描述了无人机安装在轨道式发射装置上，通过弹射装置起飞，并在辅发动机作用下完成飞行任务。这种描述听起来像是描述弹射发射，但题干中并没有提到轨道式发射装置，而且辅发动机的作用在题干中也没有提及。因此，B选项也不正确。
C选项说的是容器式发射装置是一种封闭式发射装置，具有发射和贮存无人机的功能，并且有单室式和多室式两种类型。这个描述与题干中提到的“容器式发射装置发射”相符合，而且这种发射装置确实具有封闭和贮存的功能。因此，C选项是正确的。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来联想。想象一下，你有一个玩具无人机，它被放在一个密封的容器里。当你打开容器，无人机就会自动起飞。这个容器就像是题干中提到的容器式发射装置，它不仅能够发射无人机，还能够保护无人机在发射前不被损坏。
通过这样的联想和例子，我们可以更深入地理解无人机发射装置的类型和功能。
A. 中空回收，在大飞机上必须有中空回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需 有钩挂伞.吊索和可旋转的脱落机构
B. 起落架轮式着陆，有些无人机的起落架局部被设计成较坚固
C. 用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机较普遍采用的回收方式之一
解析：
好的，让我们一起来分析这道题目。
首先，题目要求我们找出错误的说法。题目中提到了几种无人机的回收方式，包括伞降回收、中空回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆。
选项A提到的是中空回收。这种回收方式确实需要在大飞机上配备中空回收系统，而在无人机上，除了阻力伞和主伞之外，还需要钩挂伞、吊索和可旋转的脱落机构。这个描述是正确的，因为中空回收确实需要这些额外的设备来确保无人机能够安全地被回收。
选项B提到的是起落架轮式着陆。这里说有些无人机的起落架局部被设计成较坚固。这个说法是错误的。实际上，无人机的起落架通常是为了适应不同的着陆环境而设计的，但它们并不需要特别坚固。无人机的设计更注重轻便和高效，而不是起落架的坚固性。
选项C提到的是用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机较普遍采用的回收方式之一。这个说法是正确的。拦截网回收确实是一种常见的小型无人机回收方式，因为它简单且有效。
因此，根据以上分析，错误的说法是选项B。无人机不需要特别坚固的起落架，因为它们的设计重点在于轻便和适应不同环境，而不是承受着陆时的巨大冲击力。
通过这个例子，我们可以看到，理解无人机回收系统的设计原理对于正确回答这类问题非常重要。
A. 气垫着陆的最大缺点是，不能在未经平整的地面.泥地.冰雪地或水上着陆
B. 优点是不受无人机大小.重量限制，且回收率高
C. 空中回收则是 1 分钟 1 架次
解析：
当然，我很乐意帮助你理解这道题。
首先，让我们来分析每个选项。
选项A提到气垫着陆的最大缺点是不能在未经平整的地面、泥地、冰雪地或水上着陆。这个描述是正确的，因为气垫着陆依赖于气垫产生足够的浮力来支撑无人机，如果地面不平整或者有水、泥、冰雪等，气垫可能会失去稳定性，导致着陆失败。
选项B说的是气垫着陆的优点是不受无人机大小、重量限制，且回收率高。这个描述也是正确的。气垫着陆系统通过在无人机底部产生气垫，使得无人机可以像船一样在多种地形上平稳着陆，不受地形限制。同时，由于气垫着陆系统设计灵活，可以适应不同大小的无人机，回收率也相对较高。
选项C提到空中回收则是1分钟1架次。这个描述与气垫着陆没有直接关系，而是关于无人机空中回收的速度。这个信息并不影响我们对气垫着陆优缺点的理解。
既然答案是B，我们可以这样联想和举例来深入理解这个知识点：
想象一下，你有一个可以变形的机器人，它可以在任何地方平稳地着陆，无论是光滑的地面、泥泞的小径，还是结冰的湖面。这个机器人就像一个超级英雄，无论面对什么环境，都能自如地行动。这就是气垫着陆的优点——它让无人机变得像这个超级英雄一样，不受环境限制。而且，这个机器人可以轻松地适应各种大小，就像一个万能的助手，无论你是大是小，它都能为你服务。
通过这样的例子，我们可以更直观地理解气垫着陆的优点，它不仅让无人机更加灵活，还提高了回收的效率，这些都是无人机设计和应用中的重要考虑因素。
A. 降落伞由主伞.减速伞和阻力伞三级伞组成
B. 当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机，使发动机慢车，飞机减速，降高
C. 无人机悬挂在主伞下慢慢着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内，这是对降落伞 回收过程最简单的描述
A. 用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一
B. 拦截网系统通常由拦截网.能量吸收装置组成
C. 能量吸收装置与拦截网相连，其作用是吸收无人机撞网的能量，免得无人机触网后在网上 弹跳不停，以致损伤
A. 飞机在起飞时，以垂直姿态安置在发生场上，由飞机尾支座支撑飞机，在机上发动机作用 下起飞
B. 机上配备垂直起飞用发动机，在该发动机推力作用下，飞机垂直起飞
C. 美国的格鲁门公司设计的 754 型无人机，它保留普通起落架装置，机尾有尾支座，可采用 起落架滑跑方式起飞，也可以垂直姿态起飞
A. 单旋翼带尾桨式
B. 共轴双旋翼式
C. 自转旋翼式
A. 俯视顺时针旋翼
B. 俯视逆时针旋翼
C. 没有规律
A. 俯视顺时针旋翼
B. 俯视逆时针旋翼
C. 没有规律
