A、 采用俯视顺时针旋翼好一些
B、 采用俯视逆时针旋翼好一些
C、 没有区别
答案：A
解析：解析：正确答案是A。如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座为机长位置，那么旋翼的旋转方向应该是俯视顺时针旋翼。这是因为在直升机飞行中，机长通常坐在左座，而旋翼的旋转方向应该使得机长在飞行中更容易观察和控制直升机的飞行状态。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在驾驶一辆汽车，方向盘在左侧，而不是右侧。这样你在驾驶时更容易观察到路况和其他车辆，更方便控制车辆的行驶方向。同样道理，旋翼的旋转方向也应该使得机长在飞行中更容易观察和控制直升机的飞行状态。因此，采用俯视顺时针旋翼会更好一些。
A、 采用俯视顺时针旋翼好一些
B、 采用俯视逆时针旋翼好一些
C、 没有区别
答案：A
解析：解析：正确答案是A。如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座为机长位置，那么旋翼的旋转方向应该是俯视顺时针旋翼。这是因为在直升机飞行中，机长通常坐在左座，而旋翼的旋转方向应该使得机长在飞行中更容易观察和控制直升机的飞行状态。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在驾驶一辆汽车，方向盘在左侧，而不是右侧。这样你在驾驶时更容易观察到路况和其他车辆，更方便控制车辆的行驶方向。同样道理，旋翼的旋转方向也应该使得机长在飞行中更容易观察和控制直升机的飞行状态。因此，采用俯视顺时针旋翼会更好一些。
A. 动力电池.电子调速器.动力电机
B. 动力电池.电子调速器.动力电机.飞控
C. 动力电池.电子调速器.动力电机.螺旋桨
A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
B. 形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
C. 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
A. 2001 年 8 月 1 日零时起施行
B. 2001 年 6 月 1 日零时起施行
C. 2001 年 10 月 1 日零时起施行
A. 大风天气.强降雨天气.寒冷天气
B. 强对流天气.锋面天气.辐射逆温型的低空急流天气
C. 山地气流.昼夜交替天气.春夏之交天气
A. 第一个
B. 第二个
C. 一样快
A. 温度不变时，压力与体积成正比
B. 体积不变时，压力和温度成正比
C. 压力不变时，体积和温度成反比
A. 冬季在 3000 米以下各高度上飞行时，积冰几乎占 56%
B. 冬季在 3000 米以上各高度上飞行时，积冰几乎占 56%
C. 在 6000 米以上高度上飞行时，积冰占 56%
A. 有刷电调和无刷电调
B. 直流电调和交流电调
C. 有极电调和无极电调
A. 60 指的是螺旋奖直径是 6 英寸，30 指的是旋奖螺距是3 英寸
B. 60 指的是螺旋奖螺距是 6 英寸，30 指的是螺旋奖直径是 3 英寸
C. 60 指的是螺旋奖直径是 60 英寸，30 指的是螺旋奖螺距是 30 英寸
A. 重于
B. 轻于
C. 等于
解析：生动例子：想象一下，如果一个飞行器的重量比空气轻，就好像是一个气球一样，气球会被风吹走，而无法控制方向和高度。所以，飞行器必须要比空气重，才能够稳定地飞行在空中。
