136.下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是: [1 分]

A. 　阿帕奇

B. Ka-50

C. 　海豚

A. 　操作结构简单

B. 　 自转下滑性能优异

C. 　纵向尺寸小

A. 　通过调整不同旋翼之间的总矩

B. 　通过调整不同旋翼之间相对转速

C. 　通过调整不同旋翼之间倾斜角度

A. 　3 代直升机，变模态无人旋翼机，复合无人旋翼机

B. 　微型直升机，轻型无人直升机，四轴飞行器

C. 　单旋翼带尾桨式直升机，双旋翼共轴式直升机，多轴无人飞行器

A. 　直升机重量增加

B. 　使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差

C. 　增大旋翼诱阻功率

A. 　本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉 力。

B. 　旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。

C. 　旋翼的基本功能是产生前进推力。

A. 　桨叶绕水平铰可以上下活动。

B. 　桨叶绕垂直铰的前后活动。

C. 　桨叶绕轴向铰的转动。

A. 　桨叶的剖面形状称为桨叶翼型。

B. 　桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型。

C. 　一般用相对厚度.最大厚度位置.相对弯度.最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型。

A. 　桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。

B. 　桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。

C. 　桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。

A. 　 自身重力。

B. 　旋翼桨叶的铰链力矩。

C. 　旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。