146.直升机机体的力和力矩不包括[1 分]

A. 　旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。

B. 　旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。

C. 　发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

A. 　正锥体。

B. 　平面。

C. 　倒锥体。

A. 　地表环境。

B. 　下滑速度和风。

C. 　高度。

A. 　在保持拉力不变的条件下所需功率减小。

B. 　直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。

C. 　在保持功率不变的条件下拉力要增加。

A. 　总距操纵。

B. 　周期变距。

C. 　副翼操纵。

A. 　操纵总距杆。

B. 　操纵油门环。

C. 　操纵方向舵。

A. 　总距.纵向.横向及航向操纵通道相互独立。

B. 　总距与航向.纵向操纵运动协调工作，横向操纵通道独立。

C. 　总距与航向.横向操纵运动协调工作，纵向操纵通道独立。

A. 　半差动操纵方案。

B. 　全差动操纵方案。

C. 　周期变距操纵。

A. 　俯仰平衡。

B. 　方向平衡。

C. 　前飞废阻力平衡。

A. 　起落架形式。

B. 　风的影响。

C. 　地面效应的影响。