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民航CAAC及无人机考证理论题库
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188.温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的? [1 分]

A、 气温升高,大型飞机的升限要升高

B、 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响

C、 气温升高,所有飞机的升限都要减小

答案:C

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189.当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5596-82fb-c091-003987170300.html
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190.大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5597-18c9-c091-003987170300.html
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191.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主 要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确? [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5597-9443-c091-003987170300.html
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192.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5598-0f1b-c091-003987170300.html
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193.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5598-7cf3-c091-003987170300.html
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194.飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度:[1 分]
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195.大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而 产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高,大气对流运动越明显。因此对流效果最明 显的是: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5599-61e5-c091-003987170300.html
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196.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的? [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5599-d504-c091-003987170300.html
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197.地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬 30 度到赤道之间产生哪个方向的信风? [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-559a-434a-c091-003987170300.html
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198.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-559a-b4ec-c091-003987170300.html
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单选题
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188.温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的? [1 分]

A、 气温升高,大型飞机的升限要升高

B、 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响

C、 气温升高,所有飞机的升限都要减小

答案:C

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相关题目
189.当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要: [1 分]

A.  增加

B.  减小

C.  保持不变

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190.大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:[1 分]

A.  起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小

B.  起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加

C.  起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小

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191.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主 要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确? [1 分]

A.  空气密度与气压成正比,与气温也成正比

B.  空气密度与气压成正比,与气温成反比

C.  空气密度与气压成反比,与气温成正比

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5597-9443-c091-003987170300.html
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192.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:[1 分]

A.  空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小

B.  空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大

C.  空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大

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193.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将: [1 分]

A.  保持不变

B.  逐渐升高

C.  逐渐降低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5598-7cf3-c091-003987170300.html
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194.飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度:[1 分]

A.  相同

B.  低

C.  高

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195.大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而 产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高,大气对流运动越明显。因此对流效果最明 显的是: [1 分]

A.  北半球

B.  赤道地区

C.  南半球

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5599-61e5-c091-003987170300.html
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196.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的? [1 分]

A.  北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转

B.  北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转

C.  北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5599-d504-c091-003987170300.html
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197.地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬 30 度到赤道之间产生哪个方向的信风? [1 分]

A.  东南方向

B.  东北方向

C.  西南方向

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-559a-434a-c091-003987170300.html
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198.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是: [1 分]

A.  当地地形影响气压

B.  地面有较强的地转偏向力

C.  风和地面之间的磨擦作用

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